Costi energetici diversi di alta velocità ,cammino e frenate che il gps non può indicare

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Da qualche parte ho letto una pubblicità ingannevole che indicava come DEFINITIVO un libro sui gps , da un altra parte ho visto un corso costosissimo per insegnare ad usare i gps fatto da persone che per 7 anni gli hanno vomitato contro : tutti possono scrivere libri e fare corsi, vi invito solo prima di spendere dei soldi di accertarvi DELLA COMPETENZA E DELL'ESPERIENZA di chi li fa . Se non ricordo male personalmente con alcuni collaboratori ne abbiamo fatti fino a 3 anni al costo di 10 o 20 euro per una giornata e penso fossimo qualificati visto che per anni abbiamo lavorato su questo argomento producendo una direzione di lavoro che in molti hanno sfruttato , partendo naturalmente dalle intuizioni del prof di Prampero . Non ho mai pensato di scrivere un libro anche perche mi sembra un supporto ormai antiquato e perche nella materia che si continua a studiare non c'è nulla di definitivo , ma un continuo divenire . Oggi dimostriamo , come avevamo detto 8 anni fa ai seminari iniziali sui gps di Corato e Roma del 2011 , che il gps è stato uno strumento fantastico ,utile a capovolgere l'insensata corsa agli allenamenti aerobici generali per il calcio , alla RSA e ad altre stupidaggini del genere . Ma sempre uno strumento con i suoi limiti che vanno evidenziati man mano che ce se ne accorge : altri strumenti ora ci consentono di capire dove sta l'errore e quantificarlo .La storia si ripete come è stato con i gps nei confronti dei cardiofrequenzimetri , finche avevamo solo quelli leggevamo da loro dati incompleti che ci hanno portato , soprattutto negli sport di squadre , a conclusioni errate , ora l EMG ci mette a nudo alcune imprecisioni nella valutazione della potenza metabolica in situazioni particolari come le corse ad alta velocità , il cammino e le frenate : iniziamo da qui a fare una (auto) critica su questi argomenti specifici , ne seguiranno altri dove l'errore di valutazione metabolica è molto piu grande .

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