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Chiedo scusa ma devo ripetere l ultima parte dell audiovideo della volta scorsa perche avevo commesso un errore come qualcuno si sara accorto , non avevo tolto dai calcoli nella prova a 18 kmh il valore basale di ossigeno ed infatti l altra volta ero rimasto perplesso davanti al numero del Vo2 in SS . Oggi ripropongo quei 10 minuti , e potrete vedere che la correzione non è a favore della mia tesi , spero che quindi apprezziate l'onestà . La parte restante dell audiovideo riguarda la modalità per calcolare il debito di ossigeno effettivo rispetto all' EPOC , un analisi dell ONSET dell ossigeno e soprattutto il confronto tra l 'aumento del costo energetico per l aumento della resistenza aerodinamica e il nostro valore riscontrato . Se non vi interessa niente di questo abbandonate dopo i primi 10 minuti , non vi perdete niente . Vi avviso che nel prossimo audiovideo parleremo dell influenza che ha nella valutazione della potenza metabolica nel calcio tutte queste variazioni che abbiamo indicato , dal costo energetico crescente ad alta velocità , alla riduzione del costo energetico della camminata come propone il prof di Prampero , a piccole ma importanti variazioni nelle frenate soprattutto quelle da alta velocità . Allego anche il PDF dei due audiovideo .
